武汉新顺畅建筑工程有限公司是一家专门从事桥梁顶升、桥梁支座更换及维修、结构病害加固、桥梁拆除、桥梁检测车租赁等特种工程的专业公司。拥有施工设备车辆：桥检车、工程车、同步顶升设备、多名专业技术服务人员团队。通过多年的施工积累了丰富的施工经验，取得了用户的良好评价。电话：于经理 18171099518
看武汉新顺畅桥梁裂缝修补的几种有效的方法比较：
工具/原料
HM-120ML
桥梁裂缝修补依据：
1《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013
2《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003
3《市政桥梁工程质量检测评定标准》CJJ2-2008
4《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011
对于宽度小于0.15mm的混凝土裂缝，用专用的封缝胶液就是裂缝修补胶进行表面封闭。裂缝封闭胶的性能要求是符合《混凝土结构加固设计规范》所要求的。
先对混凝土表面进行清理，工业丙酮处理裂缝表面，进行配胶，配胶均匀，反复涂抹，固化1天。
宽度在0.1-1.5mm静止裂缝，独立贯穿裂缝以及蜂窝状局部缺陷的补强和封闭。
施工工艺：裂缝检测—裂缝处理—埋设灌浆嘴—封缝—密封检查—配制灌缝胶—灌胶—养护—检验。
裂缝修补后需要检查补强的效果和质量，凡是有不密实或者开裂的不和合格的枪口，需要重新进行补救，确保桥梁裂缝修补质量。裂缝修补的检验方法：超声波检测、取芯法检测。
粘贴碳纤维布封闭裂缝
当采用炭纤维织物（布）对裂缝表面进行封闭的时候，最为有效的方法是骑缝粘贴方法。
若裂缝的走向为非直线，且弯曲段的弯度过大时，则需要采取分段分叉搭接的方式进行封闭处理，搭接长度不应小于100mm以节约材料。采用炭纤维织物封闭裂缝，一般仅贴一层即可，但是有防渗要求，可以贴两层，第二层织物的粘贴时间应符合胶粘剂的工艺要求
预应力碳纤维板系统
预应力碳纤维板系统同时具有有粘结和无粘结的技术优势，充分利用高强度碳纤维复合材料，避免碳纤维过早的剥离，有效的减小结构裂缝的宽度和限制裂缝的形成。
预应力碳纤维板系统的施工工艺：定位放线—钻孔—开槽、修整—种植锚栓—安装限位框、锚块—安装碳纤维板—安装千斤顶—涂刷碳纤维板胶—预应力张拉—碳纤维板加压—养护。
