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伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分，在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨上的结构也是会产生变形，从而使梁端再次产生位移。
颍上14米桥检车出租为大家介绍桥梁伸缩缝损坏原因和处理方法：
1、伸缩缝安装前，认真清理梁端的杂物，予埋钢筋采用加热复位，严禁反复冷扳、冷弯，清除钢筋上的附着物和铁锈，对缺筋和位置相差较大的予埋钢筋必须重新植筋。
2、安装定位前，要画出定位中线和标高，吊装时要轻吊轻放，准确就位，调整标高和纵横坡度，满足要求后，间隔点焊临时固定。
3、对于橡胶伸缩缝，关键在于锚固螺栓的位置、间距、标高、坡度和两排螺栓的距离(定位值) 的准确，调整合格后，再焊接固定。
4、在控制安装标高时，对伸缩缝(包括橡胶伸缩缝) 两侧的伸缩缝表面，不得有高于桥面的正误差，一般以有不小于- 2mm 的负误差为好。对于橡胶伸缩缝，橡胶板顶面高于桥面2mm 为好，所以按此控制橡胶板底底面标高。
5、伸缩缝的固定钢筋与予埋钢筋的焊接，严格遵照规范JTJ041 - 89 附表9 的要求执行。级钢筋采用506 焊条，焊条应去湿干燥，焊缝饱满，表面平整，间断焊接，防止伸缩缝因焊接局部温度过高而发生弯扭变形，当焊接完成后，应进行全面的 检查，合格后方可切断伸缩缝固定夹具。
6、检查梁端模板安装严密无缝，固定可靠，合格后方可浇筑混凝土。
7、浇筑混凝土时，防止混凝土运输离析，布料均匀，采用振捣棒和平板振捣器配合振捣，即保证振捣到位，混凝土均匀密实，表面平整，又不碰撞钢筋，防止其变形，影响安装精度，严格控制混凝土表面标高在误差范围之内。
8、混凝土浇筑后必须马上养车，适时修整，防止干缩裂纹，收浆后覆盖，覆盖物不得污染和损伤混凝土，养生期间始终保持潮湿状态，否则应及时补水。
9、作好混凝土试块同条件养生，强度达到设计要求时，拆除模板，修整后安装止水胶条。
10、对于橡胶伸缩缝，安装时橡胶板应予已压缩或拉伸，螺母拧紧固定后，向螺栓孔内灌注防蚀剂并盖好护帽。
11、为确保伸缩缝的施工质量，施工单位应遵守监理程序，履行转序手续，未经监理批准，不得转入下道工序施工。
