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交通事业之中最重要组成部分的公路桥梁，由于其重要性而逐渐受到人们的普遍关注，进而得到了快速的发展，市政道路施工项目市场竞争的不断加剧，道路施工企业要增强市场竞争力，加强施工技术对其非常重要，在满足市政道路施工质量要求的前提下，道路施工项目应尽可能避免不必要的事故发生，从而使国家更好的、更高的获得经济利润，促进建筑施工企业获得更好的发展和长远的效益。
吉安21米桥梁检测车出租分析在桥梁施工过程中桩基施工存在的问题：
1、在进行道路桥梁施工混凝土灌桩时，要严格按照工艺进行施工，防止因预埋深度过大进而导致混凝土流动不均而出现导管断裂的现象，也就是通常所说的断桩。
2、诱发断桩的一个重要原因就是卡管现象，在配料方面存在问题，在配料上配料人员过于随意，缺乏强烈的工作责任心，没有认真按照相关规定进行混凝土的配合，配合比存在很大的误差，从而导致使坍落度波动过大，搅拌出来的混凝料不均匀。如果坍落度过大，就会有离析现象的出现，混凝料中的粗骨料就会相互挤压，从而导致导管被堵塞，如果坍落度小，就会使得混凝土下落阻力加大，从而将导管堵塞，最终造成断桩。
3、在混凝土灌注浇筑过程中，要进行标高的测定与检查，防止导管在进行预埋过程中出现破损或是卡在混凝土中进而出现断桩的现象，尤其是要特别注意随着压力的不断变大，混凝土表面极易混入泥浆，进而影响桩基的施工，故此要提高其施工工艺，保证质量。
桩基施工预防措施：首批灌注混凝土的数量要与导管首次埋置深度和填充导管底部的需要相符合。混凝土进行水下灌注时要保持连续性，中途不可有停顿现象，导管埋入混凝土内的深度要控制在以2-6m之间。
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