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体外预应力加固技术是一种主动加固技术。不仅可以应用于新建工程，更适用于旧结构的改造与加固。体外预应力结构布置灵活，安全可靠，特别是可以在结构正常工作情况下实现调索和换索，是其他结构形式所无法比拟的优点。体外预应力技术以其施工方便、节省材料、降低造价、方便检修且可以大幅有效的提高桥梁承载力等优点，在新时期的桥梁建设及加固过程中发挥了强大的作用。
体外预应力结构的概念最早产生于法国，体外预应力体系是后张预应力体系的重要的分支之一，是一种使用完全位于构件主体截面以外的预应力束来对构件施加预应力的结构体系。与其它常见的加固方法（如粘贴钢板、粘贴碳纤维布等）相比，体外预应力加固技术是一种主动的加固技术，除了提高结构承载能力以外，还可以增大结构的刚度，减小结构过大的挠度，释放构件内部过大的应力，调整结构的几何形状和受力状态，这些都是其它加固方法所无法实现的作用。
体外预应力加固的一些规定，听武汉新顺畅桥检车租赁公司来解答：
1.预应力筋张拉机具设备及仪表，应定期维护和校验。张拉设备应配套标定，并配套使用。张拉设备的标定期限不应超过半年。当在使用过程中出现反常现象时或在千斤顶检修后，应重新标定。
2.体外预应力施工应由获得有关部门批准的预应力专项施工资质的施工单位承担。施工前，专业施工单位应根据设计图纸，编制预应力施工方案。当设计图纸深度不具备施工条件时，预应力施工单位应予以完善，并经设计单位审核后实施。
3.预应力筋展开后应平顺，不得有弯折，保护层完好，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污。
4.千斤顶、油表、钢尺等器具应经检查校正。
5.主要金属部件的检查在张拉前进行，预应力筋用锚具、夹具和连接器，在使用前应进行外观检查，其表面应无污物、锈蚀、机械损伤和裂纹。
6.锚具、夹具和连接器的进场检验须进行静载试验，材质、机械加工尺寸需按出厂检验报告中所列指标进行核对。
7.锚栓孔的孔位必须准确，孔眼顺直。
8.锚固点、滑块、垫板的放样定位要准确。
9.当预应力筋逐根或逐束张拉时，应保证各阶段不出现对结构不利的应力状态；同时宜考虑后批张拉预应力筋所产生的结构构件的弹性压缩对先批张拉预应力筋的影响，确定张拉力。
10.支撑预应力索的托架安装应牢固，位置准确，为避免由于振动引起托架与预应力索的摩擦，托架与预应力索之间应采用柔软材料隔开。
预应力加固法具有加固、卸荷、改变结构内力的三重效果，适用于大跨结构加固，以及采用一般方法无法加固或加固效果很不理想的较高应力应变状态下的大型结构加固。
